1986 vasario Volkswagen pristatė pirmąją golfą su nuolatine keturių ratų pavara. Tai golfo Syncro buvo prieinama su 1,8 varikliu (90 PS (66 kW; 89 AG), vėliau 98 AG (72 kW; 97 AG)).

Jo 4WD sistema buvo sukurta bendradarbiaujant su Steyr-Daimler-Puch  Austrijos ir matomas klampų movą ir lanksčią disko sukimo momentą tarp priekinės ir galinės ašies.

Dėl savo aukštos kainos (1986 A Syncro kainuos apie 30% daugiau nei lygiavertis priekinio rato pavaros modelio) modelis išliko norma; nuo 1986 iki 1989, pavyzdžiui, tik 26.000 buvo pristatyti.